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• 1、无单放货为何会成为承运人交付货物的主要形式?
• 2、...货到港后再付款,没有正本提单是不是他也可以提货?
• 3、海运到了美国目的港没收到到岗通知书可以拿提货单去提货吗
• 4、为什么有时候海运外商不需要提单就能提货
• 5、合同法中关于货运合同适用无单放货的规定吗
• 6、注意!出货这些大港提单的特殊要求!可以无单放货?提单并不能控制货权...

无单放货为何会成为承运人交付货物的主要形式?

1、在国际货物运输中，一个关键的现象是无单放货，它涉及船东或承运人与提单持有人之间的责任关系。当船东签发装船提单时，这不仅是运输合同的书面证据，同时也是承运人确认收到货物并承诺在目的港交付的凭证。他们的义务是确保货物安全抵达并正确交付。

2、当提货人未持有能够证明其身份的提单，却成功提取了货物，由此产生的货物损失和后果，应由未严格审查提单的承运人承担。承运人在货物运输过程中，通常需要提单作为证明货物所有权的文件。

3、一方面，承运人签发提单，不仅是收到承运货物的证据，同时其与提单持有人形成了运输合同关系，承运人必须把货物安全送到目的港并正确交货，才可以视为完全履行完毕运输合同；而无单放货，承运人在未提交正本提单的情况下交货给收货人，未履行正确交货的义务，应属于违反提单所体现的运输合同义务。

...货到港后再付款,没有正本提单是不是他也可以提货?

记名提单其实已经没有了物权的功能，只是一个货物收据了（就和快递公司的给你的单子一样）；所以的确货到港后，客户可以凭副本提货，只要证明他的身份和提单上记名收货人一致就行。不记名提单，由于其主要功能是贸易中的转让，所以这种提单本身被赋予了物权的功能。

如果不寄正本提单，就要做电报放货。不然客户提不到货的。你可以和你们委托的运输公司谈这件事，他们会协助你办理的。你们只要出示一张委托证明就好了。

如果是海运而非空运，且不是做记名提单，没有做电放，全套正本提单没有缺少，那么，收货人是不能够在没有正本提单的情况下提到货的。

可以跟客户解释，你们需要定金才能投入生产。没有正本提单不能提货的，但是CIF海运费是你们付了的，船公司又是客户指定的，最大的风险就是船公司把提单放给货代，因为提单是船公司出的，再给货代的。所以我觉得这个地方有风险的，做CIF最好是自己的货代，自己的船公司，那样才更有保障了。

如果不做电放，出具船东正本提单，那目的港必须凭正本提单才能换单提货。不过这样也不是100%无风险，首先船东是他指定，由于是CIF条款，为何要他指定船东？另外还有一个风险是在目的港这边，由于不知道当地海关的政策，所以不排除收货人利用当地海关政策来低价骗货。

海运到了美国目的港没收到到岗通知书可以拿提货单去提货吗

不可以拿提货单去提货。拿着货代提单是不能到目的港直接提货的。船东提单是船东(即自己有远洋货轮的货运公司)出具的，是物权凭证，收货人可以凭船东提单在目的港直接提货。

都是海运提单。海运提单是货物凭证。船东单(大提单)是指由船公司签发的提单，到目的港凭船公司提单就可以提货。

：货代在指定船代或船公司确认该船到港时间、地点，如需转船，必须确认二程船名。2：凭带背书的正本提单（如果电报放货，可带电报放货的传真件与保函）去船公司或船代换取提货单（小提单）。

首先空运是这样的，货物到港后航空公司会发送到货通知给提单上的收货人（通知人），告知货物到达，可以到航空公司领取运单进行清关。建议你通过当地的清关代理，或者货运代理进行该操作。在收到航空公司运单后交到代理这边，代理会主动和航空公司进行联络，了解清关事宜。

：货代在指定船代或船公司确认该船到港时间、地点，如需转船，必须确认二程船名。 2：凭带背书的正本提单(如果电报放货，可带电报放货的传真件与保函)去船公司或船代换取提货单(小提单)。

为什么有时候海运外商不需要提单就能提货

提单是货物所有权的象征，因此理解其重要性至关重要。提单的基本知识包括：正本提单的数量通常为3份，但也可能是2份。若信用证有要求，需特别告知货代。提货时，若采用T/T付款方式，理论上仅需一张正本提单。收到全额货款后，可考虑保留一张正本提单，其余寄给客户，以防途中丢失。

无单放货，这个跟目的港政策有关 印度，南美多数国家，比如巴西，都可以无单放货。出口这种无单放货的国家，提高警惕，建议发货前收齐货款。

但在某些情况下，外商可能无需使用提单即可提取货物。这是因为虽然提单理论上是“物权凭证”，但在实际业务操作中，存在一定的灵活性。过港提货的流程通常包括几个步骤。首先，货物会被装载到港车上，并与其他货物一起发往香港。到达香港后，收货人需要提供提单和相关文件，向船公司换取提货单。

然而，有时候外商无需提单即可提货。这是因为在某些情况下，提单理论上应该是“物权凭证”，但在实际业务中可能存在一些灵活性。

合同法中关于货运合同适用无单放货的规定吗

1、无单放货是否构成违法行为存在不同观点。有人认为，根据提单上对收货人的记载交付货物仅是承运人的合同义务，而非法律强制性规定。《海商法》第71条明确规定提单是承运人保证据以交付货物的单证，凭单放货是一项法定义务。

2、面对无单放货问题，外贸公司应首先明确自己的权利。依据合同法，如果合同中明确规定了货物的交付方式和条件，公司应根据合同要求承运人履行义务。例如，合同可能要求承运人只有在收到完整有效的提单后才能放货。因此，公司需确保合同条款的清晰性和完整性。其次，公司应保存完整的交易记录和证据。

3、交货时，只要收货人出示有效文件，经承运人核实后即可放货。物权所有人凭承运人给予的密码向承运人发出交货指示，承运人凭该交货指示放货。

注意!出货这些大港提单的特殊要求!可以无单放货?提单并不能控制货权...

1、提单上必须显示运费、CNEE/NOTIFY的TAX ID(CNPJ)、HS CODE、NCM NO.和箱皮重，不接受电放及SEAWAY BILL，只签发正本提单。阿根廷港口：提单上必须显示HS CODE(NCM NO)(多品名选择最高货值)，海关规定提单必须显示hs code，不显示会有罚金。

2、其他港口如智利、乌拉圭、哥伦比亚、多米尼加等也各有其特殊要求，如显示税号、HS CODE和具体联系信息等，电放和SEAWAY BILL在某些情况下可能被接受，但通常只签发正本提单，且目的港放单政策各异。

3、中南美航线主要港口的提单要求各有不同，需特别留意。巴西港口要求提单上必须显示运费、CNEE/NOTIFY的TAX ID(CNPJ)、HS CODE、NCM NO.和箱皮重，不接受电放及SEAWAY BILL，只签发正本提单。

4、秘鲁港口要求运费，仅接受正本提单，目的港放单可以。洪都拉斯和瓜亚基尔港口均不接受电放和SEAWAY BILL，只签发正本提单，目的港放单视情况而定。值得注意的是，巴西、尼加拉瓜、危地马拉等国支持无单放货，但货物卸船后，货权即转给收货人。因此，出货至这些地区时，需提前告知发货人提单并不控制货权。

5、无提单放货的原因多种多样，包括提单邮寄延误、遗失或被窃、押汇票据未到等。承运人可采取不同方式处理，如发货人请求放货，需确认提单在外部没有流传。凭租家提单放货时，承运人仍需留意风险。使用银行保函时，需确保收货人信誉良好，否则应要求提交银行开具的提货担保书。