文章导航：

• 1、运价七连跌!船公司大面积停航,取消百个航次!三大联盟占七成!开始征收拥...
• 2、中美海运CUL快船是什么?CUL-TPC航线船期及优势
• 3、海运术语英文简写
• 4、运价继续暴跌!已连续30周!船公司仍然大面积停航……

运价七连跌!船公司大面积停航,取消百个航次!三大联盟占七成!开始征收拥...

集装箱运价持续下跌，最新一期上海集装箱运价指数（SCFI）降至38885点，较上周下跌7%，已是连续第七周走低。

全球三大航运联盟在未来五周内合计取消了101个航次。其中，2M联盟取消了40个航次，THE联盟取消了25个航次，而海洋联盟也取消了25个航次。德鲁里表示，当前集装箱航运市场仍然低迷，中国的现货运价下跌速度超过预期，集装箱需求减弱、库存充足、消费者支出转向服务以及不确定的经济环境是主要原因。

欧地航线运价跌幅扩大，欧洲航线下跌11%，地东航线下跌14%，地西航线下跌13%。北美航线运价下跌，美东航线下跌2%，美西航线下跌15%。中东航线运价持续下跌，跌幅27%。红海航线运价跌幅明显，下跌30%。

2M联盟宣布取消22次； THE联盟取消24次； OA联盟取消15次。

月9日，马士基发布通知称，为应对即将到来的中国黄金周假期相关的需求下降，该公司计划取消从亚洲至东非的两个航次。9月10日，MSC发布了亚洲至欧洲航线的船期更新通知。由于预计黄金周假期期间及之后的需求将放缓，MSC计划取消以下航行。

Alphaliner在其最新周报中指出，亚洲-欧洲航线的停航跳港已成为班轮运营商的“常规操作”。数据显示，6月和7月期间，THE联盟的成员赫伯罗特、ONE、阳明海运和HMM取消了近两成的航次。Sea-Intelligence的数据显示，7月和8月跨太平洋航线的空白航行也有所增加。

中美海运CUL快船是什么?CUL-TPC航线船期及优势

1、中美海运市场上，CUL快船以其高效的运输服务备受瞩目。CULINES（中联航运）运营的TPC航线，自2022年5月升级以来，已经成为华南至美西跨境电商物流的重要选择。 在全球物流面临码头拥堵和延误的挑战下，TPC航线的设计为效率提升带来了革命性变革。

2、在当今全球物流版图中，CUL快船——由中联航运（CULINES）精心打造的TPC航线，正在引领跨境物流的新纪元。自2022年5月升级以来，这条航线对于华南至美西的大企业跨境电商货物运输来说，无疑具有里程碑式的意义。在码头拥堵严重，提柜延误频繁的时期，TPC航线以其独特的设计，为效率提升带来了革命性的改变。

3、CUL是中联航运（CULINES）的简称。目前，CUL快船通常指的是中联海运于2022年5月升级的TPC航线，这是一条具有新时代意义的跨境物流航线。对于中大企业跨境电商货物从华南到美西的运输来说，TPC航线具有划时代的意义。在近年来码头拥堵导致提柜延误的情况下，TPC航线能够有效提高码头效率。

海运术语英文简写

1、海运术语英文缩写 运费：主要包括空运费（AIR FREIGHT）、海运费（OCEAN FREIGHT）、包干费（LOCAL CHARGE）、改单费（AMEND FEE）、集卡费（TRUCKING FEE）、快递费（COURIER FEE）等。

2、海运领域中，一系列常用的英文简写术语是国际贸易和物流操作中的关键组成部分。以下是其中的一些重要术语及其含义：FCA - 货交承运人，表示货物在指定地点交给运输商后即完成交货。FAS - 装运港船边交货，买家负责将货物运至船边，但费用和风险由卖家承担。

3、海运术语英文简写及其解释： B/L 提单 提单是船运公司签发的货物收据和运输契约，是船舶承运人接收船方货物的凭证，也是托运人与承运人之间的运输契约的凭证。它详细列明了货物的数量、标记和重量等信息。

4、CIF（Cost，InsuranceandFreight）：这个术语涵盖了成本、保险费和运费，货物的运输和保险费用由卖方承担，直到货物在指定目的港卸货。CF（CostandFreight，namedportofshipment）：与CIF类似，但强调指定目的港，风险在货物越过指定港口船舷时转移给买方。

5、根据国际贸易术语解释通则2020（Incoterms2020），共有11种常用的海运贸易术语，它们分别是：EXW、FCA、FAS、FOB、CFR、CIF、CPT、CIP、DAP、DPU和DDP，每一种术语都明确了货物交接和风险转移的具体责任。

运价继续暴跌!已连续30周!船公司仍然大面积停航……

德鲁里预计运价在未来几周内将继续下降。上海集装箱运价指数（SCFI）为20704点，周跌幅4%。主要航线运价全数走跌：远东至美西跌幅10%，至2684美元/FEU；远东至美东跌幅9%，至6538美元/FEU；远东至欧洲跌幅8%，至3163美元/TEU；远东至地中海跌幅14%，至3249美元/TEU。

德鲁里公布的最新一期世界集装箱运价指数（WCI）显示，运价继续下跌，综合指数降至20451美元，较上周下跌2%。宁波航运交易所发布的NCFI运价指数也较上周下降1%，反映了运价的持续下跌趋势。尽管船公司在春节期间大幅调整了航线班次以控制运力，但运价并未达到预期的稳定状态。

随着市场需求持续疲软，海运费用继续下滑。欧洲航线和美东航线的运价跌幅显著扩大，而美西航线的跌幅则有所缩小。据上海航运交易所发布的最新数据，上周上海至欧洲航线运价跌破 0美元/TEU，降至 8美元/TEU，较上期下跌12%。